【摘要】:文章結(jié)合電氣設計項目實踐經(jīng)驗,分析了甲類生產(chǎn)廠房消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)設計中照明燈和標志燈的設置、疏散走道和疏散通道的規(guī)劃、集中控制型系統(tǒng)類型的選擇、電壓等級的選擇中存在的問題,總結(jié)了相關(guān)經(jīng)驗,可以為同類工程提供參考。
【關(guān)鍵詞】:甲類生產(chǎn)廠房;消防應急照明和疏散指示系統(tǒng);防爆
1?引言
《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標準》(GB51309—2018)[1](以下簡稱“《應急照明標準》")實施至今已經(jīng)有3年多的時間。在這期間,設計人員和審圖專家按照新標準,同時結(jié)合其他現(xiàn)行規(guī)范和標準,對實際項目中的消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)(以下簡稱“消防照明指示系統(tǒng)")進行設計和圖審,但仍然有存疑的地方。文章結(jié)合實際參與電氣設計的項目的經(jīng)驗對相關(guān)問題展開研究。
1研究背景
1.1工藝流程
酒石酸/磷酸泰樂菌素提取車間(以下簡稱“提取車間")以酒石酸/磷酸泰樂菌素發(fā)酵液為原料,經(jīng)酸化過濾、萃取、反萃、精制中和、噴霧干燥得到酒石酸/磷酸泰樂菌素產(chǎn)品。提取車間溶媒介質(zhì)為醋酸丁酯,醋酸丁酯屬于酯類且為甲B類可燃液體,醋酸丁酯的爆炸性混合物分級和分組見《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》(GB50058—2014)[2]附錄C表C,
如表1所示。
1.2建筑概況
提取車間于2019年10月進行電氣設計。建筑面積為6027.45㎡,地上4層,建筑總高度為23.8m,整個建筑物分為3個防火分區(qū),火災危險性為甲類生產(chǎn)廠房。建筑環(huán)境為中等腐蝕性環(huán)境和爆炸危險環(huán)境2區(qū),主要爆炸危險介質(zhì)為醋酸丁酯(ⅡA,T2),提取車間為非人員密集生產(chǎn)場所。
2主要設計內(nèi)容和存在的問題
2.1照明燈和標志燈的設置
對于實際項目中消防照明指示系統(tǒng)的照明燈和標志燈(出口、方向、樓層)的設置,設計人員和審圖專家都有自己的見解。部分設計人員認為應該參考《建筑設計防火規(guī)范(2018年版)》(GB50016—2014)[3](以下簡稱《火規(guī)》),而結(jié)合實際應該參考《應急照明標準》,理由如下:
(1)在修訂和實施時間上,后者較新。
(2)在照明燈和標志燈的設置上,《火規(guī)》中列出了大的框架但范圍不明晰,讓設計人員不能明確領會。
例如,《火規(guī)》第10.3.1條規(guī)定:“民用建筑、廠房和丙類倉庫的下列部位應設置疏散照明",第10.3.5條規(guī)定“高層廠房(庫房)和甲、乙、丙類單、多層廠房,應設置燈光疏散指示標志"。此兩條的條文解釋提到“對于本規(guī)范未明確規(guī)定的場所或部位,設計師應根據(jù)實際情況,從有利于人員安全疏散需要出發(fā)考慮設置疏散照明"“具體設計還可結(jié)合實際情況,在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)合理選定安裝位置"。《應急照明標準》的表3.2.5和第3.2.8~10條中關(guān)于照明燈和標志燈的設置相對詳細且明確,設計人員按規(guī)范要求執(zhí)行即可。規(guī)范的不嚴謹、不明晰會讓設計人員、審圖專家和業(yè)主三方產(chǎn)生不必要的困擾。本著“預防為主,防消結(jié)合"的消防工作方針,設計人員和審圖專家按照規(guī)范和條文解釋的要求,根據(jù)項目的實際情況,從有利于人員安全疏散需要出發(fā)設置的疏散照明的范圍,但這大概率會超出規(guī)范要求,這會讓業(yè)主誤認為設計人員過度解讀規(guī)范從而過度設計,更會因為經(jīng)濟造價的問題提出異議。而當規(guī)范嚴謹且明晰時,三方可就規(guī)范論事,能很大程度上避免以上問題。
提取車間為非人員密集生產(chǎn)場所,依據(jù)《應急照明標準》表3.2.5中Ⅱ-1、Ⅳ-1、Ⅳ-6和第3.2.8~10條,需要在車間內(nèi)相應位置設置照明燈、出口標志燈、方向標志燈、樓層標志燈;車間內(nèi)疏散走道照度設計值不低于1lx,疏散樓梯間照度設計值不低于5lx。
2.2疏散走道和疏散通道的規(guī)劃
因工藝流程的復雜性、連貫性,提取車間內(nèi)設備的數(shù)量和種類繁多、布置緊湊(提取車間西側(cè)一層布置64個儲罐、38臺機泵、10臺離心機;東側(cè)一~四層通高布置2臺噴霧干燥塔,其中二層布置4個儲罐、2臺機泵)。
按照《應急照明標準》的要求,需要在疏散走道和疏散通道設置照明燈和標志燈。工業(yè)建筑生產(chǎn)場所內(nèi)的疏散走道和疏散通道的規(guī)劃是一個難點,電氣設計人員不能僅憑建筑、工藝條件,結(jié)合自己的主觀猜想進行規(guī)劃,這是不嚴謹?shù)?。電氣設計人員需要和建筑專業(yè)、工藝專業(yè)、業(yè)主充分溝通,合理規(guī)劃疏散走道和疏散通道,在合適的位置設置照明燈和標志燈。
2.3集中控制型系統(tǒng)類型的選擇
《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》(GB50116—2013)[4]第3.4.1條規(guī)定:“具有消防聯(lián)動功能的火災自動報警系統(tǒng)的保護對象中應設置消防控制室"。提取車間是廠區(qū)中的一個單體,需要將整個廠區(qū)視為一個保護對象,故在廠區(qū)中設置消防控制室,在提取車間內(nèi)不再設置。又因提取車間火災危險性為甲類生產(chǎn)廠房,故在車間內(nèi)設置火災自動報警系統(tǒng)。
《應急照明標準》第3.1.2.2條規(guī)定:“設置火災自動報警系統(tǒng),但未設置消防控制室的場所宜選擇集中控制型系統(tǒng)",國家建筑標準設計圖集《應急照明設計與安裝》(19D702-7)第5頁第2段提及:“消防控制室所管轄范圍內(nèi)且設置火災自動報警系統(tǒng)的建筑均應采用集中控制型系統(tǒng)",故提取車間選擇集中控制型系統(tǒng)。集中電源集中控制型系統(tǒng)、分區(qū)集中電源集中控制型系統(tǒng)和自帶電源集中控制型系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖可參考國家建筑標準設計圖集《應急照明設計與安裝》(19D702-7)第15、16、19頁。
2.3.1集中電源集中控制型系統(tǒng)
(1)將集中電源設置于配電室或消防控制室,因廠區(qū)占地面積大、車間多、配電線路的供電距離較長、壓降損耗大,為保證配電線路末端燈具電壓正常,需增大配電線路線徑,這會導致工程中部分耗材增加,造價增高。
(2)《應急照明標準》第3.3.8條規(guī)定:“集中電源額定輸出功率不應大于5kW"“輸出回路不應超過8路"。廠區(qū)車間不僅數(shù)量多,而且每個車間的使用功能、工藝流程和建筑概況均有不同,各車間內(nèi)設置的應急照明燈和標志燈的數(shù)量也不相同,因此各個車間需要由配電室或消防控制室引入的配電線路回路數(shù)不同。但可以肯定的是,配電線路回路數(shù)肯定不少,這意味著配電室或消防控制室內(nèi)設置的集中電源數(shù)量較多,配電室或消防控制室的面積需要加大,這會引發(fā)一個新的問題:集中電源的自備電源大部分是鋰電池或鉛酸蓄電池,需要確定配電室或消防控制室是否同時也為蓄電池室。如果同時也為蓄電池室,該功能房間電氣專業(yè)需按照《電力工程直流電源系統(tǒng)設計技術(shù)規(guī)程》(DL/T5044—2014)(以下簡稱“《直流電源規(guī)程》")設計。《直流電源規(guī)程》第8.1.4條規(guī)定:“蓄電池室內(nèi)的照明燈具應為防爆型,且應布置在通道的上方,室內(nèi)不應裝設開關(guān)和插座。蓄電池室內(nèi)的地面照度和照明線路敷設應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《發(fā)電廠和變電站照明設計技術(shù)規(guī)定》DL/T5390的有關(guān)規(guī)定",這無疑提高了該功能房間的設計標準。
(3)集中電源集中控制型系統(tǒng)可靠性差,若配電室或消防控制室內(nèi)集中電源因故障不能工作,整個廠區(qū)的集中控制型系統(tǒng)會隨之故障??梢詫⒓须娫丛O置在消防控制室內(nèi)或有人值班的場所,在日常管理和維護檢修上比較便利。
綜上,集中電源集中控制型系統(tǒng)不適合提取車間,提取車間并未采用此系統(tǒng)。
2.3.2分區(qū)集中電源集中控制型系統(tǒng)
相較于集中電源集中控制型系統(tǒng),分區(qū)集中電源集中控制型系統(tǒng)除了日常管理和維護檢修上不能集中在一個場所,操作有不便之處外,當用于正常環(huán)境的車間時沒有其他明顯缺點。然而,提取車間于2019年10月進行電氣設計時,《應急照明標準》剛剛實施不久,市場上還沒有成熟的用于爆炸環(huán)境的防爆A型應急照明集中電源,雖然有一些廠家生產(chǎn)了防爆A型應急照明集中電源,但大多數(shù)沒有經(jīng)過3C認證,只是過渡型產(chǎn)品,出于安全考慮,提取車間沒有采用此系統(tǒng)。
2.3.3自帶電源集中控制型系統(tǒng)
相較于集中電源和分區(qū)集中電源型兩種系統(tǒng),自帶電源集中控制型系統(tǒng)除了日常管理和維護檢修上不能集中在一個場所,操作有不便之處外,沒有其他明顯缺點。
通過以上對比,提取車間選擇自帶電源集中控制型系統(tǒng),按照《應急照明標準》第3.3.7條規(guī)定,提取車間共設置7個A型應急照明配電箱(隔爆型),3個防火分區(qū)及4個封閉樓梯間各設置1個;依據(jù)《應急照明標準》表3.2.5中相應條款,在提取車間對應的位置設置自帶蓄電池照明燈(隔爆型)和自帶蓄電池標志燈(隔爆型)。
目前,市場上已經(jīng)有成熟的用于爆炸環(huán)境的防爆A型應急照明集中電源,提取車間及其他甲類生產(chǎn)廠房可選擇分區(qū)集中電源集中控制型系統(tǒng)。分區(qū)集中電源集中控制型系統(tǒng)和自帶電源集中控制型系統(tǒng)不管從使用成本還是使用功能上并沒有明顯的優(yōu)劣勢之分,電氣設計人員可任選其一,也可根據(jù)業(yè)主的需要選擇相對應的方案。
2.4電壓等級的選擇
依據(jù)《應急照明標準》相關(guān)規(guī)定,A型應急燈具的額定工作電壓不應大于DC36V。常見的A型應急燈具工作電壓以DC24V和DC36V為主。電壓等級的選取,需從實際項目出發(fā),計算相關(guān)出線回路的電壓損失是否滿足規(guī)范要求。提取車間中,*不利電壓損失的應急照明回路長度為95m,負載功率為77W,線路統(tǒng)一采用2.5m㎡耐火型BV銅導線。依據(jù)國家建筑標準設計圖集《應急照明設計與安裝》(19D702-7)第21頁相關(guān)計算公式,當選擇DC36V的工作電壓偏差9.32%<20%, 選擇24V時偏差為20.97%>20%.電壓損失為根據(jù)以上計算,當選擇DC24V的工作電壓時,無法滿足規(guī)范規(guī)定的電壓損失允許值(±20%);當選擇DC36V工作電壓時,可滿足規(guī)范要求。
對于小型廠房而言,消防照明指示系統(tǒng)的電壓等級選擇DC24V或DC36V的區(qū)別不大,但對于中大型廠房,其出線線路越長,線路負載越大,不同電壓等級引起的電壓損失會越明顯。如果選擇較低的系統(tǒng)電壓等級(DC24V),為了保證電壓損失滿足規(guī)范要求,需要將線纜截面放大一級甚至兩級,這顯然不符合經(jīng)濟合理原則。事實上,目前市面上的隔爆型A型應急燈具和集中電源的額定電壓以DC36V為主。不同電壓等級的產(chǎn)品在生產(chǎn)成本上無較大差別,但在適用范圍上,DC36V有更大優(yōu)勢。
3 安科瑞選型產(chǎn)品
綜合以上設計與要求,我司產(chǎn)品選型如下:
應急照明控制器
注:安裝在本項目的消防控制室內(nèi)
應急照明配電箱
應急燈具
注:非集中電源方案用在本項目的提取車間
應急照明集中電源
應急燈具
注:集中電源方案用在本項目的其他防爆區(qū)域
4 結(jié)束語
工業(yè)建筑生產(chǎn)廠房工藝流程復雜、多樣,需要從安全角度出發(fā),認識消防照明指示系統(tǒng)的重要性。作為設計人員,除了按照規(guī)范設計項目之外,在設計中遇到問題也需要思考和總結(jié),力求更準確、更全面、更完善地進行設計。
參考文獻
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[6].安科瑞電氣股份有限公司產(chǎn)品選型手冊
[7].安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊2022.05版
作者簡介:
張心志,男,就業(yè)與安科瑞電氣股份有限公司。